เครื่องบินตกที่ Park Slope เป็นโศกนาฏกรรม แต่ก็พิสูจน์ให้เห็นถึงความสำคัญของเครื่องบันทึกข้อมูลการบินเครื่องบันทึกข้อมูลการบินสมัยใหม่ หรือที่เรียกว่า “กล่องดำ” แม้จะมีชื่อ แต่เครื่องบันทึกเหล่านี้มักจะทาสีส้ม พิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศแห่งชาติสมิธโซเนียน ของขวัญจากระบบข้อมูลลอรัล
วันนี้ในปี 1960 มีผู้เสียชีวิต 134 คนในโศกนาฏกรรมที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน อุบัติเหตุ Park Slope Plane Crash ซึ่งถูกเรียกในภายหลังว่าเป็นการตกครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเจ็ตที่บรรทุกผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่ผู้สืบสวนค้นพบสาเหตุของเครื่องบินตกโดยใช้กล่องดำ
James Barron บรรยายเหตุการณ์ดังกล่าวให้กับThe New York Times
ในปี 2010 ว่า “อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นอุบัติเหตุที่นักบินและผู้โดยสารในยุคเครื่องบินเจ็ตใหม่ ๆ กลัวมากที่สุด ซึ่งเป็นหายนะรูปแบบใหม่ที่ไม่เคยเกิดขึ้นในเขตเมืองใหญ่ ๆ ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ดูน่ากลัวน้อยกว่าเมื่อ 2-3 ปีก่อน เมื่อเครื่องบินมีขนาดเล็กลงและบินช้าลง เครื่องบิน 2 ลำรู้สึกถึงเส้นทางของพวกเขาผ่านหมอกและลูกเห็บที่ยุ่งเหยิงและชนกันเหนือมหานครนิวยอร์ก
ไม่มีผู้รอดชีวิตจากเครื่องบิน แม้ว่าเด็กหนุ่มคนหนึ่งจะรอดชีวิตจากการตกครั้งแรกเพียงเพื่อเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บในภายหลัง คนหกคนที่อยู่บนพื้นดิน ในหมู่พวกเขา ชายสองคนขายต้นคริสต์มาสที่มุมถนน และชายคนหนึ่งกำลังตักหิมะ เสียชีวิตหลังจากการปะทะกันที่เขาเขียน ในบรู๊คลินที่เครื่องบินลำหนึ่งตก น้ำมันเครื่องบินจุดไฟเผาทำลายอาคาร 11 หลัง รวมถึงโบสถ์ด้วย บนเกาะสเตเตนที่ซึ่งอีกหลังลงมา แม่บ้านคนหนึ่งเล่าว่าได้ยินเสียงบางอย่างที่ฟังดูเหมือน “จานนับพันใบร่วงลงมาจากท้องฟ้า” ก่อนที่เศษขยะจะตกลงมา เขาเขียน
หน้าแรก ของ Times ในวันถัดไปอธิบายว่า Civil Aeronautics Board
และ Federal Aviation Agency (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Federal Aviation Administration) กำลังสอบถามสาเหตุของการชนกันอย่างไร “เทปบันทึกเที่ยวบินที่จะศึกษา” อ่านในประเภทใหญ่ เครื่องบันทึกการบินจากเครื่องบินที่ตกในบรู๊คลินได้รับการกู้คืนแล้ว เรื่องราวจะรายงานในหน้าถัดไป
เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน (FDR) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า “กล่องดำ”เป็นสิ่งที่บังคับเฉพาะในเครื่องบินโดยสารแบบสองลำที่ตกในวันที่เลวร้ายนั้น นับตั้งแต่มีคำตัดสินโดยคณะกรรมการการบินพลเรือนในปี 2500 “FDR บน DC-8 ซึ่งผลิตโดย Waste King ให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับหัวเรื่อง ระดับความสูง และความเร็วของเครื่องบินที่ช่วยในการสืบสวน” FAA แถลง
ตามที่Timesเล่าในวันรุ่งขึ้นหลังจากเครื่องบินตก เจ้าหน้าที่คิดว่าเครื่องบินชนกัน แต่ไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้น: เป็นเหตุการณ์ที่น่าสะพรึงกลัว “สิ่งที่เรารู้ก็คือเครื่องบินสองลำชนกันห่างกัน 11 ไมล์” เจ้าหน้าที่คนหนึ่งกล่าว
การใช้ข้อมูลเครื่องบันทึกข้อมูลการบินและข้อมูลจากการสื่อสารทางวิทยุระหว่างผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและนักบิน ผู้สืบสวนสามารถทราบได้ว่าเครื่องบินลำหนึ่ง United Flight 826 ร่อนเร่ห่างจากเส้นทางประมาณ 12 ไมล์ “เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะปัญหาเกี่ยวกับ วิทยุนำทางที่จำเป็นสำหรับการบินในสภาพอากาศเลวร้าย” Barron เขียน
FAA ใช้ข้อมูลนี้และข้อมูลอื่นๆ จากเครื่องบันทึกข้อมูลการบินเพื่อช่วยสร้างกฎใหม่เขียนโดย CBS New York CBS เขียนหนึ่งในข้อกำหนดที่นักบินต้องรายงานการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์นำทางหรือการสื่อสารต่อผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ อีกประการหนึ่ง เครื่องบินใกล้สนามบินเดินทางด้วยความเร็วต่ำกว่า 250 นอต ซึ่งช้ากว่าเที่ยวบินที่ 826 กำลังเดินทาง การเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับเหล่านั้น เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่เกิดขึ้นในช่วงแรกๆ ของการบินเชิงพาณิชย์ ช่วยให้สภาพแวดล้อมในการบินปลอดภัยยิ่งขึ้น
รับเรื่องราวล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณทุกวันธรรมดา
Credit : จํานํารถ
